Semnale dirijare elicopter-medical

        Aceste semnale sunt utilizate pentru elicoptere de cãtre dispecerul de sol, recomandabil cu mijloace de semnalizare în mâini. Înaintea utilizãrii semnalelor dispecerul se va asigura cã zona în care  dirijeaza elicopterul este liberã de obiecte cu care se poate ciocni !!!

1.             Plasati-vã în acest loc

Bratele pozitionate vertical deasupra capului cu palmele cãtre interior.

   

2.             Înaintati

                Bratele sunt depãrtate, palmele întoarse spre înapoi, si deplasate

 printr-o miscare repetatã de înainte - înapoi de la înãltimea umerilor

 

 

3.             Virati a) Virati cãtre partea stângã a dumneavoastrã: Bratul drept în jos, bratul stâng miscat repetat, de sus spre înapoi. Viteza miscãrii bratului indicã rata virajului.

b) Virati cãtre partea dreaptã a dumneavoastrã: Bratul stâng jos, bratul drept miscat repetat, de sus spre înapoi. Viteza miscãrii bratului indicã rata virajului.

 

4.             Opriti

                Bratele se încruciseazã deasupra capului printr-o miscare repetatã. 

(Rapiditatea miscãrii bratelor trebuie corelatã cu urgenta opririi.
 Ex. miscare mai rapidã - oprire mai promptã.)

 

5.             Porniti motorul (motoarele)

Mâna stângã deasupra capului cu un numãr de degete întinse corespunzãtoare

 numãrului motorului ce urmeazã a fi pornit, si o miscare circularã 
a mâinii drepte la nivelul capului.

 

 

6.             Opriti motoarele

Oricare brat la nivelul umerilor, mâna în dreptul gãtului, cu palma în jos. 

Mâna se deplaseazã în lateral, bratul rãnânând îndoit.

 

7.             Încetiniti Bratele jos, cu palmele cãtre sol, apoi miscate de mai multe ori în sus si în jos.

 

8.             Deplasati-vã înapoi

Bratele în lateral, cu palmele cãtre înainte, bratele sunt balansate 
prin miscare repetatã spre înainte si în sus pânã la înãltimea umerilor

 

9.             Totul este în regulã

Bratul drept ridicat de la nivelul cotului, cu degetul mare întins.

 

 

10.          Rãmâneti în zbor la punct fix

Bratele întinse orizontal în ambele pãrti.

 

11.          Urcati

Bratele întinse orizontal, cu palmele rotite în sus, fãcând semne cãtre în sus.
 Viteza miscãrii indicã rata urcãrii

 

 

12.          Coborâti

Bratele întinse orizontal, cu palmele rotite în jos, fãcând semne cãtre în jos.
 Viteza miscãrii indicã rata coborârii.

 

 

13.          Deplasarea pe orizontalã

Bratul corespunzãtor întins orizontal în lateral în directia deplasãrii, 

iar celãlalt brat miscat, în aceeasi directie în fata corpului, miscãrile fiind repetate.

   

 

14.          Aterizati

Bratele încrucisate si întinse în jos, în fata corpului
 

Calitatile voluntarilor deosebiti :

1. Stiu cand sa se implice. O personalitate diferita poate fi amuzanta pana la un punct. Cand apare o provocare importanta sau cand situatia devine stresanta, cei mai buni membri voluntari inceteaza sa-si mai exprime individualitatea si se incadreaza perfect in echipa. Membri voluntari remarcabili stiu cand sa se joace si cand sa devina seriosi, cand sa fie obraznici si cand sa se conformeze. Este o balanta dificil de echilibrat si numai cativa pot face asta cu usurinta.
2. Ii lauda in public pe ceilalti. Laudele din partea unui sef pica bine. Dar laudele de la colegi te fac sa te simti minunat. Oamenii remarcabili recunosc contributia celorlalti, mai ales in grupuri in care cuvintele lor capata o importanta si mai mare.
3. Nu se plang in public. Toti vor ca colegii voluntari sa lase pe mai tarziu problemele, dar unele sunt mai bine gestionate in particular. Cei mai buni membri voluntari se simt in masura sa aduca in discutie subiecte spinoase in sedinte sau in cercuri restranse pentru ca performantele lor le dau dreptul si lejeritatea de a face asta. Membri voluntari remarcabili, insa, vin la tine inainte sau dupa sedinte pentru a discuta probleme delicate, stiind ca, daca ar comenta in sedinte ar declansa o adevarata “furtuna” a dezbaterilor.
4. Vorbesc cand altii nu o fac. Unii membri volunatri ezita sa vorbeasca in sedinte. Unii nu vorbesc nici in particular.  Voluntarii deosebiti au un talent innascut in ceea ce priveste problemele din echipa si isi fac griji pentru cei din jurul lor, astfel ca pun intrebari si ridica probleme importante despre care toti ceilalti evita sa vorbeasca.

5. Sunt mereu agitati. Unii oameni sunt rareori multumiti la modul pozitiv vorbind, si sunt mereu preocupati  cum sa imbunatateasca ceea ce au facut, cum sa faca mai bine lucrurile. Membri buni urmeaza procedurile oficiale. Membrii remarcabili gasesc noi solutii pentru a face lucrurile chiar mai bine, si nu pentru ca este de asteptat ca ei sa faca asta ci pentru ca nu se pot abtine sa nu o faca.

6. Sunt excentrici. Cei mai buni membri sunt adeseori diferiti: excentrici, ciudati, uneori  lipsiti de respect, chiar incantati sa fie diferiti. Par neobisnuiti, dar dintr-o perspective pozitiva.  Personalitatile neobisnuite trag lucrurile in sus, fac munca mai amuzanta si transforma grupul intr-o echipa aparte. Cei care nu se tem sa fie diferiti adeseori vin cu cele mai bune solutii si idei.
7. Le place sa dovedeasca faptul ca ceilalti nu au dreptate. Auto-motivarea  izvoraste uneori din dorinta de a demonstra faptul ca scepticii nu au dreptate. Educatia, inteligenta, talentul si abilitatile sunt importante, dar dorinta este decisiva. Membri remarcabili sunt determinati  de ceva mai presus si mai personal decat dorinta de a-si face treaba bine.
8. Ignora propria fisa a postului. Cu cat structura are mai putini membri, cu atat este mai important ca membri sa se poata descurca prin propriile forte, sa se adapteze rapid prioritatilor si sa duca la bun sfarsit orice proiect. Cand un proiect important este in pericol, membri remarcabili stiu, fara sa li se fi spus, ca este o problema si sar in ajutor fara sa li se fi cerut, chiar daca nu e in fisa postului lor.

Coduri culori triaj victime

TRIAJUL VICTIMELOR in Unitatile de Primire Urgente.

Victimele au prioritatea la consultaţii pe 5 coduri de culori:
Cod ROŞU – prima prioritatea, presupune o situaţie de urgenţă cu potenţial fatal şi impune consultul imediat al pacientului.
Cod GALBEN – pacient consultat în maximum 10 minute de la prezentarea la Unitatea de Primiri Urgenţe.
Cod VERDE – pacient  consultat în cel mult 30 minute.
Cod ALBASTRU – pacient consultat în maximum 60 minute.
Cod ALB – pacientul consultat în cel mult 2 ore.

TRIAJUL VICTIMELOR IN ZONA DE DEZASTRU/CALAMITATE

Urgenţă absolută=ROŞU - Victime cu leziuni, afecţiuni, intoxicaţii sau contaminări grave şi foarte grave, cu compromiterea funcţiilor vitale, care necesită măsuri de stabilizare imediată a  căilor respiratorii, a respiraţiei şi hemodinamicii, cît şi evacuarea prioritară  în condiţii de transport medical asistat. Pînă la stabilizarea  funcţiilor vitale victimele sunt netransportabile.

Urgenţă relativă=GALBEN - Victime cu leziuni, afecţiuni, intoxicaţii sau contaminări grave sau de gravitate medie, cu funcţii vitale păstrate, însă cu riscul dezvoltării în timpul apropriat a unor complicaţii periculoase pentru viaţă. Necesită asistenţă medicală urgentă, dar nu imediată. În unele cazuri asistenţa medicală poate fi amînată pînă la etapa următoare. Evacuarea se efectuează în rîndul II cu transport sanitar asistat.

Urgenţă minoră=VERDE - Victime cu leziuni, afecţiuni, intoxicaţii sau contaminări uşoare, care nu prezintă pericol pentru sănătate, pot fi tratate mai tîrziu, de regulă, în condiţii de ambulatoriu. Pot fi evacuate cu transport nespecializat sau de sine stătător.

Muribunzi =GRI - Victime în stare agonală, cu leziuni, afecţiuni intoxicaţii sau contaminări deosebit de grave, incompatibile cu funcţiile vitale ale organismului. Nu pot fi salvate în circumstanţele specifice de timp şi loc, iar menţinerea lor în viaţă va consuma mult timp şi resurse medicale. Necesită doar terapie simptomatică şi de alinare a suferinţelor. Evacuarea se efectuează în rîndul doi sau, dacă permite situaţia, în primul rînd cu transport sanitar asistat.

Decedaţi =NEGRU -Victimele care au decedat (respiraţia şi pulsul lipsesc, reflexele cornean şi fotomotor sunt absente, midriază totală).

Noi oportunitati individuale

       Starea denumita apocalipsa sistemului financiar este sfârşitul unui sistem care şi-a dovedit limitele si pentru ca nu există o soluţie colectivă (doar catastrofele sunt colective)  pe termen mediu  rezolvarea  este doar individuală.

        Primii loviţi sunt cei angrenaţi în mecanismele colective de colectare şi redistribuire a banilor, atât publici cât şi privaţi. Dintre ei posibil ca va apare un nou val de profitori, cei care ştiu locurile în care sunt ascunse posibile prazi ...  

       Ramane  masa celor cu prea puţină putere dar cu suficientă libertate, care încă îşi pot alege singuri drumul. Unii vor fi învăţat să vadă mai bine oportunităţile unui nou început, unele bune altele mai putin bune. Cele mai de pret active la nivel individual sunt competentele fiecaruia, in masura in care sunt utile celorlalti  la momentul respectiv , calificările utile direct indivizilor începând cu medicii şi terminând cu meseriasii care ştiu să aplice măcar o mică parte din fizica învăţată în liceu si care au deprins  etica muncii de calitate.

       Pot fi considerate oportunitati bune si o casă care să consume mult mai puţin pentru încălzire când combustibilul e scump sau lipseşte, o seră capabilă să hrănească o familie, atunci când studiile pe care le credea de viitor nu mai folosesc la nimic,  in anumite situatii chiar si o "armă" ca unic reprezentant al legii şi ordinii în faţa haitelor lihnite, ar putea deveni o oportunitate a lumii de maine.

      Posibila aparitie a unei viitoare apocalipse a actualului sistem nu  e o veste bună  dar nici nu e  o tragedie fara de iesire, dar  se poate transforma într-o tragedie dacă  nu exista o orientare si o reasezare a perspectivelor personale .

Pregatirea masini pentru drumuri de iarna

Verificaţi singur, cu un prieten sau cu un mecanic :
     - Antigelul (si nivelul  sau in bidon) - asigura că acesta are suficiente grade minus pentru a evita îngheţarea.
     - Bateria şi sistemul de aprindere - care trebui să fie în stare de functionare , bornele bateriei să fie curate.
      - Sistemul de frânare - verifica  nivelele de uzură al placutelor şi nivelul de lichid.
      - Sistem de evacuare - verifica scurgeri si tevi ondulate şi repara sau  înlocuieste, ​​. Monoxidul de carbon este  mortal şi apare fara nici un avertisment.
      - Filtre pentru carburant şi  aer - înlocuieste şi mentinele curate.
      - Carburant - utilizeaza aditivi  si mentine rezervorul peste jumatate plin.
      - Încălzirea independentă şi dezaburirea -  asigurate că  funcţionează corect.
      - Lumini de drum si lumini avarii- verificate si functionale  .
      - Ulei - verifica nivelul si vascozitatea . Uleiurile mai grele se ingroasa/ încheaga mai mult la temperaturi scăzute şi nu mai  lubrifiaza destul.
      - Termostat - asigurate că funcţionează în mod corespunzător.
      - Ştergătoarelor de parbriz  - repara orice probleme şi menţine plin  lichidul  de spălare.
      - Anvelope bune de iarna - Asiguraţi-vă că anvelopele au benzii de rulare corespunzătoare.  Anvelopele all-season  radiale sunt de obicei suficiente pentru condiţiile cele mai de iarna (iarna nu inseamna numai zapada).
      - Actualizaţi kit-ul de urgenţă din  vehicul :
     - o lopată
     - rascheta parbriz şi o mica mătură
     - lanternă si baterii suplimentare
     - baterie de radio
     - apă
     - gustare alimente - biscuiti, dulciuri,etc
     - chibrite
     - caciuli suplimentare, sosete si manusi
     - trusa de prim ajutor ( si cu cuţit de buzunar in ea)
     - medicamentelor necesare
     - pătură
     - lanţ /cablu de remorcare sau frânghie
     - sare şi nisip rutier  
     - un steag sau un fanion vizibil care sa fie pus peste vehicul in caz de avarie /inzapezire 

Pregatiri inante de frig si ger

Pericolul de "vremea de iarnă" este variabil la nivelul intregii  ţari. Putem considera ca  oamenii, indiferent de locul în care trăiesc, sunt susceptibili ca să se confrunte cu vreme severa de iarnă la un moment dat in viata lor. Furtunile de zapada pot varia de la o zapada moderată de  câteva ore pana la un viscol cu rafale de zapada care sa dureze mai multe zile. Multe furtuni de iarna sunt însoţite de temperaturi periculos de scăzute şi, uneori, de vanturi puternice, inghet, lapoviţă şi ploaie inghetata.
Furtunile de iarnă sunt considerate ucigaşi înşelători, deoarece cele mai multe decese sunt indirect legate de furtuna, oamenii mor în accidente rutiere pe drumurile gheaţă şi de hipotermie de la expunerea prelungită la frig. 
Înainte de a se apropia iarna, frigul  si gerul , pregatiţi:
         - sare mare sau  produse pentru a topi gheata de pe trotuare.
         - nisip pentru a imbunatati tractiunea vehculelor .
         - lopeţi de zăpadă şi alte utilaje de îndepărtare a zăpezii.
         - suficient combustibil pentru încălzire (lemn uscat la indemana). Puteţi ajunge izolat în casa şi energia electrica si gazul sa va fie tăiate.
         - imbrăcăminte şi pături potrivite pentru a tine de cald.
         - asiguraţi-va un plan de comunicarea cu  familia. Familia ta nu va fi împreunată atunci când poate aparea un dezastru,veti fi separati: la serviciu, scoala, gradinita, etc. De aceea este important să ştiţi cum sa vă  contactati unul pe altul, cum sa va  regasiti din nou împreună şi ce veţi face în caz de urgenţă.
         - fiţi atenti la condiţiile meteo în schimbare.   
         - minimizati intentia de călătorie si chiar renuntati daca se poate. Dacă  călătoria este necesara, trebuie să tineti un kit de dezastru  în vehiculul dumneavoastră.
    

Pericolele avalanselor

       Avalanşele sunt mortale şi dezastruoase. Cele mai multe victime sunt persoane cu experienţă care se angajeaza in sporturile montane extreme. Munţii atrage aventurieri  de tot felul: alpinişti, schiori şi turişti. Fiecare trebuie să fie conştienţi de pericolele reprezentate de avalanşe. 
       In zona de initiere ninsoarea instabila poate rupe stratului de zapada adiacent şi apoi porneste la vale si se continuă pe un versant în jos. Acestea sunt, de obicei zona sus a pantelor, sub cornişe şi zonele în formă de castron pe versanţi. Descoperim calea avalansei pe pantele care arata ca toboganele, dacă există scobituri verticale si în cazurile  în care nu există copaci pe o pantă, acestea sunt semne că avalanşele au coborat pe acolo în trecut. Zona de depunere este sfârşitul unei avalanşe, situatie  în care zăpada şi resturile ajunge la un opritor, aceasta este "zona de depunere a zapezii si a materialelor antrenate". Este zona in care victimele sunt cel mai probabil îngropate.
        Factorii care conduc la o avalanşă sunt vremea, temperatura, panta caderii, dispunerea pantei, directia vantului, terenul, vegetaţia, şi starea zapezii. Combinaţii diferite dintre acestea pot crea condiţii scăzute, moderate sau extreme de  avalanşă.

           Daca esti prins intr-o avalansa: agita ceva pentru a atrage atenţia asupra ta, agatate de ceva cu mâinile, cum ar fi beţe de schi, şi expune  orice haina/ambalaj  care ar putea atrage atentia asupra locului in care te afli... Foloseste stilul de "înot" pentru  a-te împingere în sus in  încercarea de a rămâne aproape de suprafaţa de zăpadă. Avalanşe în zona de depunere se va compacta tare in zona inferioara a unei depuneri. Dacă ajungi la sau aproape de suprafaţă în zona de depunere,  ridica un brat sau un picior afară pentru  a te face vizibil pentru salvatori.

Despre luptele de strada

     Cea mai buna metoda pentru a castiga o lupta este sa nu participi la ea . Un  pas important este  constientizarea situatiei in care te afli. Daca totusi participi trebuie sa stii ca :
     -    in mod sigur vei fi lovit.
     -    cand esti lovit te doare si nu te vei simti deloc bine.

     O parte importanta a succesului este  modul in care te pozitionezi in timpul luptei,  aceasta va determina cat de multa putere poti transmite in urma unei lovituri. Picioarele trebuiesc departate cam la nivelul umerilor, pozitionand piciorul cu care lovesti cel mai tare in fata. Deasemenea, genunchiul  trebuie sa fie mereu indoit un pic dar fara exagerari. Mana cu care lovesti mai  tare ar trebui sa fie in in  dreptul fetei, iar cealalta usor sub ea astfel incat sa apere barbia.

     Sa nu uiti cateva sfaturi: nu lasa niciodata garda jos; protejeaza intotdeauna mai intai zonele sensibile; lipeste barbia de piept;urmareste-l  mereu pe adversar;fi mereu in miscare;nu ridica niciodata piciorul in totalitate de pe pamant ci mai degraba incearca sa il indoi usor; nu adopta niciodata stilul  sinucigas, adica nu incerca sa lovesti tot ce misca cu lovituri necontrolate.

      Daca  lovesti cu pumnul:1)  tine stranse cele 4 degete 2) degetul  mare trebuie plasat in partea din exterior a acestora 3)  cauta sa umpli spatiul gol  ramas intre degete cu ceva (monezi, pietre, chei,etc) dar nu folosi niciodata degetul mare! 5) acum ca stii cum trebuie  tinut pumnul tot ce trebuie sa mai faci  este sa te concentrezi astfel incat sa trimiti toata energia corpului in pumn si mai apoi in fata nefericitului. Lovitura trebuie sa fie una precisa, cu forta si cat mai posibil la tinta.

       Daca trebuie sa primesti un pumn cel mai indicat este sa  intri direct in pumn pentru a ii minimiza efectul . Cu cat distanta pe care pumnul o parcurge din momentul pornirii pana in momentul  atingerii  tintei este mai mica cu atat efectul va fi mai redus. Partea mai dificila este ca trebuie sa te retragi pentru a iti pregati lovitura. In tot acest timp trebuie sa respiri regulat si constant astfel inca sa poti sa iti oxigenezi creierul.

        Nu incerca sa lovesti cu piciorul, este sinucidere curata… decat daca stapanesti aceasta tehnica  foarte bine si nu incerca sa adopti scheme pe care le-ai vazut la tv. sau la meciuri …
        Daca esti la pamant trebuie repede sa:-  iti protejezi gura, - sa te pozitioneaza-te pe o parte sau pe burta (in  acest caz tine barbia aproape de piept si mainile la ceafa), -  sa faci tot ce poti pentru  a iesi din situatia neplacuta in care ai  ajuns. 
         Pericolul este mai grav atunci cand ajungi in confruntari intre taberele adverse, si de cele mai multe ori nu se poate   sti cu exactitate cine este autorul real al vatamarilor grave! Pot sa apara si acte de huliganism si in aceste incaierari pot fi prinse fara voie si persoane care  nu au legatura directa cu cele doua tabere !
         Asa ca : cea mai buna metoda pentru a castiga o lupta este sa nu participi la ea !!!

Actiuni minime in inzapeziri

    A) daca calatoriti: evitaţi orice călătorie , dacă nu este necesară; staţi informat asupra condiţiilor atmosferice, folosind mijloacele masmedia; dacă totuşi este necesar să plecaţi, luaţi-vă îmbrăcămintea adecvată, călătoriţi numai ziua şi folosiţi şoselele principale; dacă trebuie sa plecaţi cu maşina, asiguraţi-o cu lanţuri pentru zăpadă,  cablu de remorcare, lopată si o galeata de nisip , carburant de rezervă; dacă rămâneţi înzăpeziţi în trafic, păstraţi-vă calmul, solicitaţi şi aşteptaţi ajutorul, dar nu părăsiţi autovehiculul. 
     B) daca sunteti acasa: fiţi pregătiţi pentru a rezista acasă ; pregătiţi-vă o rezerva de alimente, apă şi asiguraţi-vă mijloace necesare pentru încălzit şi pregatit hrana; pregătiţi mijloace de iluminat independente de reţeaua electrică; păstraţi-vă la îndemână unelte pentru zăpada; pregatiti din timp un stoc de alimente necesare pentru un timp rezonabil; asigurati-vă la indemana o cantitate de apa potabila, ferita de inghet.